五一假期刚刚结束，各大新能源车企纷纷公布4月份新车交付量，就此我们可以简单来做一版《4月新能源车销量排行》，来看看2023年4月份哪些车企卖得更好、哪些车企又在逐渐掉队？

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第一名：比亚迪：4月销量210295辆

不出意料，也没有意外，比亚迪在4月份依旧是第一，4月销量210295辆，同比增长98.3%，其中纯电和插电混动大致各一半吧。我们已经习惯了这个水准，比亚迪现在的量级基本稳定在每月20万辆以上了，截至到现在今年累计新能源销量762371辆，想冲400万还是有些难度的。

第二名：埃安：4月销量41012辆

广汽埃安是目前增长较快的，4月同比增长302%，环比增长2.5%，目前是仅次于比亚迪和特斯拉的厂商。今年累计售出121320辆，同比增长120%，占比最大的还是AION S和AION Y，分别超过了2.5万和1.5万。今年下半年埃安将冲击中高端市场，就看目前已经开启预售的HyperGT表现如何了。

第三名：理想：4月交付量25681辆

“蔚小理”新势力阵营里，目前理想表现还是最好的，4月份交付25681辆，同比增长516.3%，销量比蔚来和小鹏加起来都高，连续两个月交付超2万辆，今年累计交付335599辆，基本上可以说坐稳了新势力头把交椅。

第四名：哪吒：4月交付量11080辆

新势力第二梯队里，哪吒汽车继续领先，4月份销量再次破万，哪吒主力车型还是哪吒V，交付4727辆，哪吒U系交付3821辆，哪吒S 2237辆，哪吒GT 295辆，哪吒去年依靠低价车稳住脚步，今年冲击中高端也初见成效，就看接下来如何发力吧。

第五名：腾势：4月交付量10526辆

腾势今年的势头依然很猛，销量继续破万，就一款D9在售就能破万确实有点东西，官方数据显示D9的成交单价突破42万元，连续4个月蝉联30万元以上新能源豪华MPV销量第一，今年即将上市的N7也很值得期待。

第六名：零跑：4月交付量8726辆

零跑4月份的销量终于迎来了回升，4月份交付环比提升41%，主打的还是低价策略，目前来看确实有些效果。

第七名：极氪：4月交付量8101辆

极氪汽车今年也是在稳步提升，3个月保持增长，4月份同比增长279.1%，环比增长21.6%，今年累计交付量已经达到10万辆，等到极氪X在6月份开始交付后，每月交付量有望稳定破万。

第八名：深蓝：4月交付量7756辆

深蓝汽车可以说是一台车撑起一个品牌，一款SL03打天下，接下来S7就要来了，可以期待一下价格。

第九名：小鹏：4月交付量7079辆

小鹏自从去年年末陷入危机之后，显然是还没恢复过来，不过也已经有所好转，4月交付量与3月基本持平，目前来看P7i上市后销量走高，但老车型销量却开始下滑，今年下来小鹏能否重回第一梯队，还得看G6了。

第十名：蔚来：4月交付量6658辆

蔚来这已经成“蔚小理”垫底，主要原因还是因为目前新老车型切换还未完成，866车型放到现在竞争力不足，ES6、ET7、EC7等车型又还未开始交付，目前这个交付量属于正常。

可以说4月份的新能源销量情况与3月份相比其实变化不大，比亚迪断层式领先，竞争依旧激烈。其它车企还有诸如，背靠华为的AITO问界4月销量4585辆，Smart 4月交付量4390辆，岚图4月交付量3339辆，阿维塔4月大定2151辆。