【资料图】

日前，我们从相关渠道得到了一组疑似比亚迪新款宋PLUS DM-i的实车图片，这也是新车的首次现身，和之前工信部曝光的新款宋PLUS EV一样，新款宋PLUS DM-i针对外观进行了较大幅度的调整，预计将继续搭载由1.5L自然吸气/1.5T涡轮增压发动机+电动机组成的DM-i插电混动系统。作为参考，现款车型的售价区间为15.48万—21.88万元，提供55公里、100公里和110公里三种纯电续航版本可选。

从得到的实拍图片来看，新款宋PLUS DM-i将现款车型的Dragon Face前脸取消，采用了由四根镂空装饰条组成的进气格栅，底部梯形通风口还辅以银色饰条来点缀，令整个前脸拥有较为丰富的层次感。

新款宋PLUS EV申报图

两侧大灯组的造型和海豹保持一致，被设计得比较狭长，并延伸出“C”形日间行车灯，点亮以后带来较高的辨识度。引擎盖前方空出了一块区域，“宋”标识也被“BYD”车标所替代，并配备了向前凸起的车鼻，视觉效果看起来更加激进。此外，下方两侧的仿进气口装饰的尺寸有所增大，还融入有两根导流槽，令前脸的运动气息有了明显提升。

新款宋PLUS EV申报图

新款宋PLUS DM-i的尾部将继续采用贯穿式尾灯，中间的灯带进行了加粗，并且两侧灯组内部的结构也会有所调整，从而呈现出另外一种视觉效果。下方两侧配有竖状导流槽装饰，与前脸相呼应，底部后包围加入了更大尺寸的银色护板，并且安放牌照的位置也从后包围移到了尾门上。

新车动力部分的信息暂时还未曝光，作为参考，现款宋PLUS DM-i两驱版车型搭载的是由骁云-插混专用1.5L发动机+电动机组成的DM-i插电混动系统，其中发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩为135牛·米；电动机最大功率145千瓦，峰值扭矩为325牛·米，提供51公里和110公里两种纯电续航版本可选（NEDC工况）。

四驱版车型搭载的是由骁云-插混专用1.5Ti发动机+前后双电机组成的DM-i插电混动系统，其中发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩为231牛·米；前后电动机最大功率分别为145千瓦和120千瓦，最大扭矩分别为316牛·米和280牛·米，NEDC工况下纯电续航里程为100公里。

作为比亚迪旗下的销量主力车型，宋PLUS DM-i自推出以来，凭借着较为丰富的配置、可油可电所带来的较低用车成本等优点，得到了众多消费者的青睐，已经连续多个月夺得SUV销量冠军宝座。由于宋PLUS DM-i是在比亚迪旗下海洋网门店进行销售，可能是出于这样的考虑，于是官方才在新车上将其“海洋化”，从而更好地进行区分。最后，大家觉得新款宋PLUS DM-i的外观好看吗？（文/舒心）