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证券时报记者 孙宪超
日前,中直股份(600038)(600038)披露2022年半年报,今年1~6月份,公司实现营业收入67.51亿元,同比减少28.11%;实现净利润1685万元,同比减少95.59%。
资料显示,中直股份是国内直升机制造业中规模最大、产值最高、产品系列最全的主力军,现有核心产品既涉及直升机零部件制造业务,又涵盖民用直升机整机、航空转包生产及客户化服务,已是国内领先的直升机和通用飞机系统集成和整机产品供应商。9月2日,中直股份召开年半直度业绩说明会,上市公司董事、总经理、财务总监甘立伟及公司副总经理赵卓等,对投资者关切的问题进行了回应。
甘立伟介绍,直升机是非常典型的军民通用型航空产品,中直股份旗下直升机产品大多既能满足防务需求,同时也可在民用领域中拥有广阔的应用场景和市场。多年来,中直股份坚持走自主创新的发展道路,现为直8、直9、直10、直11、直15、直19等国产直升机零部件主要供应商;并研发制造AC301、AC311、AC312、AC332、AC352、AC313等适用范围广泛的AC系列民用直升机。通过不断调整产品结构,中直股份逐步推进主要产品型号的更新换代,进一步完善了从1吨到13吨较为完整的产品谱系和“一机多型、系列发展”的产品格局,并研发制造运12和运12F系列通用飞机。
我国直升机市场潜力巨大。根据中国航空工业发展研究中心的预测,到2027年中国民用直升机规模将达到3500架以上,并以此为基础产生巨大的溢出效应和带动效应。“中直股份在聚焦主责主业,全力完成好航空装备建设任务的同时,积极统筹民用直升机产业发展,促进主业发展协同。”甘立伟说,公司将充分发挥在航空应急救援、警用和运输领域的优势,抓好型号改型研制和市场开拓工作。
在应急救援方面,中直股份多款直升机产品均能参与应急救援体系建设,例如AC313系列、AC312系列、AC352等。公司的直升机产品具有机动灵活的特点,能够在城市、海上、山区、森林、极地等多种环境执行不同任务。据甘立伟分析,国产直升机根植本土,在售后和维修方面有较大优势,在满足用户个性化需求方面有更多的灵活性。同时,在价格方面,也较同类型的国外直升机具有一定的优势。不足之处主要是国产民用直升机起步较晚,取得民用适航证的产品种类尚不够丰富。
“公司计划积极推进交付中心建设,同时,加大维修能力资源投入,系统推进管理改善和技术体系优化。公司将加快推进区域维修能力建设,满足用户就近送修需求。”甘立伟表示,中直股份将充分发挥在航空应急救援、警用和运输领域的优势,抓好新机型适航取证和已有型号改型研制工作。
7月26日,先进中型多用途民用直升机Z15(AC352)型“吉祥鸟”获授直升机型号合格证,标志着该机具备了进入国内民用市场条件,填补了我国民用直升机谱系空白。目前,该型号直升机主要开展研发工作,暂未进入批生产环节。“近几年,公司的产品研发支出占收入平均比重超过3%,其中包含了民用产品的研发。长期来看,研发创新是企业发展的核心动力,公司也将稳步推进型号科研,不断提升科研项目管理水平。”甘立伟表示。