上海城投公路集团近日在g1503天马收费站率先开展高速公路复合通行卡（compound pass card，简称“cpc卡”）预计费系统试点运行，这也是该预计费系统首次在上海应用。这一举措使人工车道平均每车交易用时缩短了2至3秒，有效提升高速公路收费站高峰期间车辆通行效率。

门架天线设备

(资料图片)

以往，未安装etc卡的车辆进站时需从工作人员处领取cpc卡，出站时交还，并由工作人员在机器上扫描后方可读取车辆通行费用。如今，在g1503天马收费站前约200米，城投公路集团在收费站前约200米部署门架天线设备，当携带cpc卡车辆和etc车辆通过时，实现“全覆盖”式识别，通过预计费信息系统，提前计算出车辆通行费。当车辆驶入收费站出口，系统便能立即显示通行费用，省去了读卡这一步骤。

cpc卡预计费系统界面

城投公路集团高速运管中心运行部主管孙玉萍表示：“根据g1503天马收费站cpc卡预计费系统试点应用，车道交易用时平均缩短了2至3秒，车道的整体通行能力大概提升了15%至20%，有效减缓了车道的拥堵。”

g1503天马收费站

“可不要小看了这两三秒钟时间。”g1503天马收费站站长鲁林英告诉记者，该收费站日常早晚高峰期间较为拥堵，而在清明期间由于周边邻近5片公墓陵园，客流量极大，个别时间拥堵车辆可一路排至大港，近8公里长，人工车道内须有五六名工作人员用手持读卡器协助交易、放行。“一辆车缩短3秒钟，1000辆车就节省了50分钟，高峰时段可以大大提高通行效率。”鲁林英说。

孙玉萍告诉记者，下一步城投公路集团拟在s2沪芦高速临港收费站、康桥收费站和g1503高东收费站等地对预计费系统作进一步推广。

文字、图片：李光

视频：彭晓逸 张哲伦

编辑：李翔

上观号作者：上海松江