在泰国东部兰乍邦火车货运站装有榴莲的 " 水果列车 "。拉亨摄(新华社发)
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5 月正值 " 果中之王 " 榴莲的成熟和销售旺季,大批泰国榴莲进入中国市场。多地消费者惊喜地发现,4 月初 43 元 / 斤的榴莲,眼下不少超市里的售价降至了 20 元 / 斤,一整颗榴莲 200 元左右即可拿下。榴莲降价了!
正值消费旺季又是进口水果的榴莲,价格为啥下跌?
据了解,泰国拥有 200 多个榴莲品种,是全球出口新鲜榴莲最多的国家,也是中国允许进口水果品种最多的国家。得益于中老铁路的 " 快车 ",泰国榴莲进入中国的时间大大缩短。过去海运需要约 7 天、公路运输需要约 5 天,而如今只需 3 天。据泰国媒体报道,从泰国玛达普站开往中国广州的 " 榴莲班列 ",已打破从泰国运输水果至中国所需时间的最快纪录,运输途中损耗的概率也显著降低。综合成本下降,榴莲变便宜也就顺理成章了。
泰国商业部数据显示,2022 年中国占泰国榴莲出口总量的 96% 以上。在中老铁路的助力下,今年泰国榴莲的出口额有望再创新高。
不只榴莲,今年 4 月起,山竹、龙眼、榴莲等热带水果大量上市,每天都有一列水果专列通过中老铁路入境后,发往昆明、成都、广州等各大城市。
去年 12 月,云南磨憨铁路口岸进境水果指定监管场地建成投入使用,中老铁路正式具备入境水果全铁路运输能力,越来越多的东南亚热带水果搭乘中老铁路 " 澜湄快线 " 国际货物列车抵达云南昆明。截至今年 4 月 28 日,中老铁路运输进口山竹、榴莲等水果达 1.1 万吨,丰富了国内水果市场。
据了解,今年的进境热带水果运输旺季将持续至 6 月底,预计榴莲、山竹、龙眼、柚子等东南亚特产水果运量有望实现同比增长 50% 以上。
热带水果保鲜期短,如何保证中国消费者享到 " 口福 "?中国铁路昆明局集团有限公司和云南磨憨铁路口岸共同实行 24 小时提箱,直装直卸,水果班列到达 "90 分钟内卸车,卸车后 90 分钟回空箱 ",提高水果班列的作业效率,及时实现水果在中心场站的分拨和掏装箱。
除了云南磨憨口岸,还有部分东南亚热带水果通过广西凭祥口岸、东兴口岸进入中国市场。为提升进口水果运输效率,中国铁路南宁局集团有限公司推出 "8+1" 无人值守冷藏车组:相对于传统跨境生鲜货物一般每 4 小时就要接电制冷的传统冷链运输,"8+1" 车组由 8 个冷藏箱和 1 个发电箱组成,可为 8 个集装箱持续供电制冷 300 小时,不再受制冷 4 小时的限制。在保证水果品质的同时,进一步压缩通关时间,将新鲜美味的热带水果送上国人餐桌。
本报记者 徐佩玉
《 人民日报海外版 》( 2023 年 05 月 17 日 第 11 版)
责编:陈亚楠
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