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5月15日,哈弗枭龙MAX正式上市,新车共推出3款车型,售价区间15.98-17.98万元。该车为首款搭载长城Hi4技术车型,官方也高调宣称,Hi4是全世界最好的电四驱技术。
枭龙MAX定位于A+级插电混动SUV,其长宽高分别为4758(4771)/1895/1725mm,轴距2800mm,对标的无疑就是时下大的比亚迪宋PLUS DM-i,启用了哈弗全新设计语言,前脸为渐变式的无界进气格栅,两侧为特殊造型的LED灯组,獠牙状的日行灯带看起来格外带感。
车内配有大尺寸全液晶仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏,同时还配有AR-HUD抬头显示,成像尺寸约10英寸,投影距离约2.5m,通过光学投影在风挡玻璃上显示车速、转速、导航、报警等行车信息。
车机还搭载了全新一代Coffee OS智能座舱系统和咖啡智能驾驶系统。而副驾则准备了12.3英寸全彩液晶副驾屏,搭载副驾专属娱乐系统,化身“旅行影音室”。
其他科技方面,枭龙MAX还配备了座椅通风加热、自动泊车、循迹倒车等等,针对充电管理也可以进行远程充电操作,预约充电服务等等。
动力是该车最大的亮点,其将搭载是由1.5L发动机组成的Hi4插电混动系统,其中发动机最大功率113千瓦。
长城Hi4是一套双轴两电机混联系统,前轴部分,将1.5L混动专用发动机和发电机、前轴驱动电机(70kW或 80kW),以及DHT 2档变速器高度集成为一个模块;后轴部分,集成150kW或200kW的驱动电机,提供车辆主要动能输出。
与Hi4配套的电池分为19.94kWh和27.5kWh两种电量,纯电续航105km(NEDC),日常代步基本不用加油,而在能耗方面,Hi4比上一代DHT-PHEV油耗降低15%,WLTC亏电油耗5.5升/100km,且支持33kW快充,补能更便利。
动力上,前后双电机,综合功率205kW,综合扭矩585N·m,0-100km/h加速6.8s。同时,基于全新混动架构Hi4打造的枭龙MAX,可以在平地起步、坡道起步、直路行驶、低附路面、高速过弯、连续转弯、非铺装路面脱困和越障等场景中实现无忧驾驶 特性,同时还拥有全工况效率最优的特点。
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