轨道步行便捷性提升就是要让老百姓到轨道站的路径更加快捷顺畅，减少绕行距离、提高出行舒适性。按照相关进度安排，重庆中心城区计划用3年时间进行60个轨道站点的步行便捷性提升。

6月7日，新闻记者从重庆市住房城乡建委获悉，目前，重庆中心城区已累计投用铜元局站、观音桥站等46个项目，其余项目正加紧建设中。

正在建设中的轨道交通天梨路站步行便捷性提升项目位于沙坪坝区轨道9号线天梨路站点周边，项目周边住宅区密集、人口密度大，市民轨道交通出行和人行过街需求强烈。为此，该项目新建2个出入口，分别为紧邻斌鑫云景天成的2A出入口和天星康韵的2B出入口，提升居民步行便捷性。

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目前，该项目土建工程基本完工，正在积极准备实施装饰工程。项目建成投用后，可实现周边市民快速乘车通行和过街，提高岩口片区公共交通服务能力和水平。

轨道交通郑家院子站步行便捷性提升项目位于渝北区龙溪街道新溉大道与紫荆路口附近，受地形高差阻隔，周边小区居民步行至轨道交通3号线郑家院子站需绕行较远距离，通行极为不便。

为提升步行便利性，项目沿新溉大道边坡增设一条长约50米、宽约2.4米的步行道，并布置一部自动扶梯，解决地形高差问题，接入紫荆支路。同时，该项目还对边坡进行复绿，增加自然美感。

目前，该步道正在建设中，建成投用后，将为中渝国宾城、金紫社区、山顶道壹号等小区居民出行提供极大的便利。

哪些轨道站点需要提升？如何去判断？

重庆市交通规划研究院院长金伟介绍，基于重庆市交通综合信息平台中的人口分布、出行需求、轨道站点、步行空间等数据，他们计算市民从小区到轨道站步行时间和绕行系数，评估轨道站周边步行和公交换乘便捷性。譬如，有小区在轨道站800米范围内但步行10分钟到不了轨道站、或是虽然10分钟内可达轨道站但绕行较为严重、或是轨道与公交换乘距离超过50米、缺少公交接驳线路等情况，采用“一点一方案”的方式开展提升规划并实施。

2021年，重庆市规划自然资源局和重庆市住房城乡建委出台了《中心城区轨道站步行便捷性提升实施方案》，计划三年内对中心城区60个轨道站步行便捷性进行提升。

作为市级重点民生实事，重庆在2021年完成30个轨道站步行便捷性提升提供基础上，2022年实施了15个轨道站步行便捷性提升工程，轨道站步行10分钟范围人口覆盖率39%，同比上升4个百分点。