据网友爆料称，深圳地铁五期建设预计15、17、19、20、22、25、27、29、32号线等9条地铁线要来。（所有信息具体以官方公示为准）

截止4月1日，已有15、17、20、22等4条地铁线路相继在深圳公共资源交易公共服务平台上发布招标公告。

今年2月15日，深圳公共资源交易中心发布《深圳市轨道交通五期工程装配式车站专题研究及咨询项目》。

(相关资料图)

2022年8月，深圳地铁5期环评报告公布，包含13个建设项目，规模约226.8公里，具体为：15号线、17号线一期、18号线一期、19号线一期、20号线二期、21号线一期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段），以国家批复为准。

2023年2月14日，在深圳工作报告中提出，将推动轨道交通五期获批并尽快开工建设！

深圳地铁五期共规划13条线路，计划运营总长达226.8公里。本次公示9条线路投资金额将高达1911亿元，突破深圳地铁建设纪录。

截止4月1日，已有4条地铁相继在深圳公共资源交易公共服务平台上发布招标公告。

其中，地铁15号线、17号线一期的工程造价咨询项目；20号线二期和22号线一期工程勘察设计总承包。

1、地铁15号线

地铁15号线为包围前海片区的环线，途径前海、大铲湾，串联西乡、西丽高铁站、南山科技园、蛇口，从四海折返形成闭环。该线路最为特殊的路段，是横跨前海湾的跨海线路。

15号线线路全长约32.2km，设站24座，其中换乘站18座，全线均采用地下线敷设。投资总额为318.96亿元。

将支撑西部发展，并增加南山科技园南北向交通走廊。

3月29日，深圳市城市轨道交通15号线工程造价咨询2标项目招标，招标部分估价4432 万元。

2、地铁17号线一期

深圳地铁17号线（平湖线）是联系深圳市罗湖中心区与龙岗布吉街道、南湾街道、平湖街道片区的轨道线路，线路全长约28.7公里，共设25座车站 。

其中一期工程起于罗湖西站，止于上李朗站；该线路全长18.8公里，设18座车站 ，将支持罗湖口岸经济带、笋岗清水河等片区发展。

深圳地铁17号线原计划纳入深圳市城市轨道交通第四期建设规划，后和深圳地铁15号线被踢出深圳市城市轨道交通第四期建设规划。该线将纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划。

线路全部站点：罗湖站、商检站、老街站、大塘龙站、笋岗站、清水河站、德兴站、荣华路站、百鸽笼站、求水山站、南岭站、沙塘布站、丹竹头站、石芽岭站、第三医院站、下李朗站、李朗站、良安田站、鹅公岭站、富安站、新南站、双拥街站(原规划为平湖站)、山厦站、金融城站。

3月29日，深圳市城市轨道交通17号线一期工程造价咨询项目招标，招标部分估价4856 万元。

3、地铁19号线一期

19号线一期为服务坪山内部的线路，支持坪山中心区、坪山高新区等重点片区发展。

该线路全长12.5公里，设12座车站，拟带动沿线土地更新及开发，推动深圳市东进战略。

4、地铁20号线二期

20号线路起自深港科技创新合作区，终止于海洋新城片区，并预留至东莞的延伸条件。

线路沿线途经福田、南山和宝安3个行政区，联系深港科技创新合作区、车公庙、香蜜湖、高新园、宝安新安、机场枢纽、国际会展城、海洋新城等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。

轨道20号线设计最高运行速度120公里/小时，采用A型车8辆编组。

轨道20号线是深圳市西部发展轴上的一条市域快线，承担完善快线网络的功能，同时承担福田中心、南山中心对宝安北中心、东莞临深片区的辐射带动作用和缓解西部走廊交通压力的功能，实现福田中心与宝安北中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。

4月1日，深圳市城市轨道交通20号线二期工程勘察设计总承包项目招标发布，招标部分估价：90368.2 万元。

5、地铁22号线一期

22号线一期是贯通福田与龙华的又一条地铁通道，支持香蜜湖、深圳北站中心商务区、坂雪岗科技城等重点片区发展。

该线路全长34.2公里，设21座车站，为福田往返龙华中部搭建快速骨干线路。

22号线全长约38公里（深圳境内），采用全地下敷设方式，共设车站23座，其中换乘站12座，分别与轨道2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、18号线、21号线、24号线、25号线、27号线以及深大城际、深广中轴城际等线路换乘。

线路主要沿金花路、沙嘴路、景田北街、凯丰路、梅观路、民治大道、民清路、五和大道、平安路、临宝街、观光路和龙华大道（原泗黎路）等道路布设。

4月1日，22线一期工程勘察设计总包项目招标发布，招标部分估价105799.7931 万元。

6、地铁25号线一期

25号一期起自石龙站，终至吉华医院站，全线长约16.2公里，设站14座，全部为地下敷设。

25号线一期为服务龙岗、龙华、宝安的轨道普线，覆盖沿线吉华、坂田、龙华中心

根据规划显示，轨道25号线是联系罗湖与龙华的一条普速线路，主要承担都市核心区辐射带动、加强原关外区域轨道盲区覆盖，促进全市域平衡发展的功能，可加强石岩、大浪、龙华和坂雪岗片区对外交通联系，缓减跨关交通压力。

线路起自罗湖文锦片区，终至宝安石岩西片区。线路沿线联系文锦、清水河、坂雪岗科技城、龙华商务中心、大浪时尚创意城、石岩健康绿谷等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。

轨道25号线设计最高运行速度80公里/小时，采用A型车6辆编组。

线路规划方案：轨道25号线主要沿文锦路、清水河二路、西环路、布曼路、松联路、布龙路、环城南路（比选方案）、贝尔路、珠三角环线、工业路、人民路、华盛路、大浪北路、石龙仔路、德政路、石龙仔路（比选方案）、宝石路等通道敷设，线路长38.5公里，全线采用地下敷设方式，设站30座。

7、地铁27号线一期

27号线一期是将坂雪岗科技城与西丽直连的普速线路，途径深圳北站中心、西丽大学城、南山科技园等。

该线路全长23.2公里，设19座车站，可疏散西丽铁路枢纽的客流。

8、地铁29号线一期

29号线一期在专门服务南山内部，将助深圳湾超级总部区客流直达西丽高铁站，同时加密桃源片区的交通线路。

该线路全长11.3公里，设10座车站，可服务白石洲这一超大城更项目。

9、地铁32号线一期

32号线一期为大鹏新区专属线路，支持东部滨海先进制造业园区等重点片区发展。

地铁32号线全线起于溪涌站，止于新大站，该线路全长约9.5公里，拟设3座或5座车站，服务东部旅游出行需求。