12月28日，地铁7号线北段、地铁1号线北延线、和燕路过江通道（燕子矶长江隧道）与红山路—和燕路快速化改造主线同步建成通车，南京“井”字形快速内环将迎来完整闭合。

【资料图】

日后，市民乘坐地铁出行也将更加方便。

7号线北段

全长13.84公里设10座车站

据南京地铁官方消息，地铁7号线北段将于今日12时开通初期运营，成为南京首个无人驾驶的地铁线路！

7号线全线长约35.5公里，始于西善桥，终于仙新路，串联起西善桥、燕子矶、尧化门等区域，全线均采用地下敷设方式，设站27座，含换乘站15座，平均站间距约1.35km，预计在2024年实现全线通车。

而7号线北段计划今年11月份正式通车，起于鼓楼区幕府西路站，止于仙新路站，线路全长约13.84km，设站10座，其中换乘站4座。

从上面的走向示意图中可以看出，整条7号线北段包含4个换乘站，未来可与1、3、6（在建）、8（规划）号线对接，沿线居民的生活便利度将大大提高。

地铁7号线的整体车身颜色为草绿色，站台内墙体的颜色为柠檬黄搭配草绿色。

7号线北段开通后，运营服务时间为6:00-23:00，首班车于6:00自幕府西路站、仙新路站两端对发，末班车于23:00自幕府西路站、仙新路站两端对发。开通后，线路采用幕府西路站至仙新路站的单一交路方式运行。

1号线北延线

全长6.524公里设5座车站

据南京地铁官方消息，南京地铁1号线北延线将于今日12时开通初期运营。

地铁1号线北延工程南起已运营的1号线迈皋桥站，北至二桥公园站，线路全长6.455公里，共设车站5座，分别为晓庄站、吉祥庵站、燕子矶站、笆斗山站、二桥公园站。车辆选型均采用A型6辆编组，列车最高运行速度为80km/h。

1号线北延线开通后，将采用中国药科大学站至八卦洲大桥南站、河定桥站至八卦洲大桥南站的大小交路方式运行；运营服务时间调整为5:30-23:27。

首班车分别于5:47/5:30自中国药科大学站、八卦洲大桥南站两端对发，末班车中国药科大学站23:27往八卦洲大桥南方向发车，八卦洲大桥南站23:08/23:24分别往中国药科大学方向和天隆寺方向发车。

燕子矶长江隧道

和燕路快速化改造工程，同步通车！

除此之外，今天同步开通的还有燕子矶长江隧道、和燕路快速化改造工程！

今天下午，燕子矶长江隧道将正式通车，而后，从燕子矶到八卦洲，全程只要5分钟左右！

燕子矶长江隧道主线全长5.7公里，设计标准为双向六车道城市快速路，设计时速是每小时80公里。它建成通车后，将与红山路快速化改造项目及城东干道共同形成南京的“井”字形内环。

这条过江通道于2017年11月开工建设，前后施工了4年，期间还受到拆迁影响，如今终于正式通车！

值得一提的是，该过江通道将大大缓解长江大桥、二桥过江的压力，更重要的是，燕子矶长江隧道免费通行！全程没有红绿灯！

附南京燕子矶长江隧道通行政策，具体通告如下：

燕子矶长江隧道通行政策

为均衡全市过江通道通行流量，确保道路交通安全、平稳、有序，决定自建成通车之日起，实施南京燕子矶长江隧道通行政策，具体通告如下：

全天禁止危化品运输车、非本市籍货车、非本市籍大客车、本市籍中型（含）以上货车、摩托车、非机动车、行人通行。本市籍轻型（含）以下货车每日7:00—22:00 禁行，其中，从事城市配送的厢式货车、封闭货车和新能源货车每日早晚高峰（7:00—9:00、17:00—19:00）禁行，其他时段可以通行。轻型多用途货车可全天通行。专项作业车、挂车参照货车管理，请广大交通参与者自觉遵守本通告，合理选择过江通道及出行方式。

和燕路快速化改造工程：

和燕路快速化改造工程于2017年开始建设，是南京的“井字 外环”快速路网重要组成部分，通过隧道、互通立交的形式实现了过江隧道与新庄段的快速化连接，将极大程度地改善城北交通出行环境。

该工程南起新庄立交，北至燕恒路，与规划和燕路过江通道衔接，全长约6.12公里。除了地面道路快速化改造外，整个工程包含红山路、和燕路、吉祥庵3座节点隧道和1座枢纽互通。

晓庄广场互通是和燕路快速化改造的重要部分。据了解，晓庄互通广场主线桥全长680米，分左右两幅，双向6车道。将构建地上三层分离式互通高架。在路口，将建设8条定向匝道，高架最高可达23.3米。

内容来源：南京交通、南京地铁整合