据消息称，南京地铁7号线北段、1号线北延，和燕路过江通道、和燕路快速化改造（主线）四大工程预计本周三（12月28日）一齐正式通车。

地铁1号线北延线：

地铁1号线北延线全长6.5公里，共设5座车站，分别是晓庄站、吉祥庵站、燕子矶站、笆斗山站、八卦洲大桥南站。

(相关资料图)

地铁7号线北段：

南京地铁7号长约35.5公里，东起仙新路站，经丁家庄片区后沿幕府路快速通道向西，过五塘广场站后转南，沿内环西线继续向南进入河西新城，南至西善桥站。共设车站27座，预计在2024年实现全线通车。

即将开通的北段，起于鼓楼区幕府西路站，止于仙新路站，线路全长约13.84公里，均采用地下敷设，设站10座，其中换乘站4座。于今年8月12日开始了不载客试运行。

马家园车辆段不仅是南京首个全自动驾驶的车辆段，也是国内首座轨道交通全自动驾驶高架车辆段。

南京和燕路过江通道：

南京即将新增一条免费过江通道！

12月21日，由中交一公局电气化工程有限公司承建的南京和燕路过江通道（南段）机电项目顺利通过交工验收，标志着项目具备通车条件。

南京和燕路过江通道主线全长5.7公里，设计标准为双向六车道城市快速路，设计时速是每小时80公里。它建成通车后，将与红山路快速化改造项目及城东干道共同形成南京的“井”字形内环。

这条过江通道于2017年11月开工建设，南京人可由城东干道一路北行，经和燕路过江通道“一路绿灯”免费畅行至八卦洲与桥北地区。和燕路过江通道是南京的又一条免费过江通道，是连通栖霞和江北的重要纽带。全程快速路设计，有望分流以缓解过江拥堵的情况。

和燕路快速化改造（主线）:

红山路-和燕路快速化改造工程南起新庄立交，北至燕恒路，与规划和燕路过江通道衔接，全长约6.12公里。除了地面道路快速化改造外，整个工程包含红山路、和燕路、吉祥庵3座节点隧道和1座枢纽互通。

该工程于2017年开始建设，是南京的“井字 外环”快速路网重要组成部分，对于快速承接过江车辆、缓解城北交通拥堵有着至关重要的作用。交通路网焕新后，城北的城市界面也将有明显提升。