“城市服务是物业管理行业的第二增长曲线。”

8月4日，由每日经济新闻主办的第十二届中国价值地产年会物业新生态线上沙龙在北京、深圳、上海、广州等地同时举行。

(资料图片仅供参考)

碧桂园服务首席市场官兼城市服务集团总裁汪英武发表“城市服务最终价值在于经营城市”主题演讲。汪英武认为，城市服务有相当高的行业壁垒和专业细分要求，不是每一家物业企业都能把这个领域做好。要做到从服务城市到运营城市，再到经营城市，才能实现城市服务的最终目的和产品价值。

碧桂园服务首席市场官兼城市服务集团总裁汪英武 受访者供图

城市服务是第二增长曲线

从行业集中度看，近年来各大物业公司纷纷在城市服务领域攻城略池，试水各类新模式。

在汪英武看来，基于多元服务可续盈利的商业模式，城市服务是值得深耕的蓝海市场。如果以传统思维去做城市服务，那城市服务就成了投资偏重收益较低的红海市场。

截至2021年12月31日，碧桂园服务城市服务实现收入约为45.29亿元，覆盖超过150个城市。碧桂园服务在城市服务板块已形成城市市政服务、城市空间运营、城市社区治理三大核心业务。

汪英武将城市服务的发展周期分为三步，服务城市、运营城市、经营城市。基于三步走战略，物业公司在每个阶段都要构建自己的盈利能力。碧桂园服务先在运营层面，搭建起了科技赋能和数字化运营的城市服务数字平台，以数字化、智能化提升运营效率，降低运营成本，帮助政府减少财政支出，提升城市服务的居住水平。

比如技术创新研发“城市扫描仪”应用，在常规环卫作业车辆行车记录功能的基础上，嵌入道路病害检测、垃圾桶满冒、垃圾堆放、违章停车识别等AI算法，推出既可对作业车辆进行常规监管，又可同步解决城管、环卫、交警等部门最关注问题的“一机多能”新产品。

何谓经营城市？汪英武指出，与C端业务先收费后服务不同，城市服务结算账期较长，基础市政服务体验不足，。

这就需要结合各个业务领域，研究更多面向终端用户TO B、TO C的场景服务，并实现价值贯通。比如从市政环卫延伸到停车业务，从医院业务延伸到中央护理站等等，这样就解决了收入天花板、构建厚利产品，最终实现经营城市。

目前，碧桂园服务城市服务业态结构多元化并初具规模，已形成包括市政公共、产业园区、空间运营、特业后勤等细分场景下的产品线，还通过承接天津滨海新区等城市大物业服务项目，进一步拓宽业务拓展空间。

高壁垒下打造核心产品力

汪英武表示，区别于传统的物业社区服务领域，城市服务有相当高的行业壁垒和专业细分要求。要在短时间之内去了解不同领域、专业知识成果或者是行业经验，这是不现实的。因为城市服务的服务场景尺度更大、更复杂、更具挑战性，服务主体也完全不同，过去的经验和知识也应用不到一个更广泛的城市服务领域。

“城市服务并不单纯等同于市政环卫。它一定是基于一个城市的治理，从服务城市到运营城市到经营城市的综合性全产业链服务领域。城市服务价值的突破在于提升空间效率，激活多方主题参与，提高服务体验。

去年，碧桂园服务推出城市共生计划2.0产品，为城市提供市政服务智慧运营、城市治理精细服务、老旧社区长效管理、城市公共资源及资产经营、社区治理现代化等全场景城市运营数字化解决方案。

近期，又发布了碧桂园服务城市合伙人2.0计划。基于敬畏专业、敬畏行业边界的角度，碧桂园服务希望在各个业务赛道去发掘有共同价值观、共同理念和愿意深耕城市服务志同道合的合作伙伴，一起开拓市场，提升城市的治理水平。

近年来，碧桂园服务一直在构建细分领域的专业能力，比如机场服务、产业园区服务、停车运营等等。

汪英武坦言，希望未来碧桂园服务在一个平台的模式下，有多个细分领域的专业能力公司，把细分赛道的专业能力和产品做深，真正实现从服务城市到运营城市。同时，碧桂园服务一直在整合各细分领域的生态和合作伙伴企业，成为城市服务里的产业链。这样就能通过多个产业链的共同连接，增强城市服务的产品力和核心力，构建庞大的生态体系。

碧桂园服务并非面面俱到。汪英武指出，今年做了很多减法。在经过这几年对细分市场的了解和对每一条赛道业务的深入研究之后，碧桂园服务确定了政府公共服务、产业园区、高校后勤、医院服务和城市全域停车这5条主要赛道，并做了相应减法。

“我们希望在这5条主要赛道里，把专业能力、产品竞争力、生态伙伴等做扎实，形成独有的专业能力和核心竞争力。”