蔚来终于迎来了里程碑的时刻，在经历了一段时间的低迷之后，6月重回“万辆俱乐部”，7月更是直接冲上了2万大关，达到了20462辆，同比增长103.6%，环比增长91.1%，其中全新ES6的交付量突破了万辆，这也是蔚来单月交付最高的成绩，可以说终于可以缓一口气。

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之前由于新老车型切换的原因，蔚来的销量一度十分低迷，不过随着全新ES6、ET5旅行版和全新ES8等多款车型的上市交付，蔚来的销量终于迎来了大幅提升。

此外，对于蔚来销量提升更直接的刺激，无疑是车价与换电权益的分离，使得整车售价直接降低3万元，拉低了消费者的购车门槛，同时也为蔚来汽车自身松了绑。

小鹏汽车在7月份的交付量为11008台，环比进步较大，其中小鹏新上市的G6车型起了很大帮助，但由于小鹏G6订单中Max版本车型占到了70%，而激光雷达的供应量明显不足，以至于对销量的贡献并不大，而且等车时间也十分漫长。

理想汽车7月交付量延续了6月的势头，数据显示，7月份，理想汽车共计交付新车34134辆，同比增长227.5%，已连续两个月交付量突破3万。至此，理想汽车2023年累计交付量已经达到173251辆。

理想汽车董事长兼CEO李想公开表示，作为家庭首选的豪华汽车品牌，理想汽车于7月完成了第40万辆用户交付，成为国内首家取得这一成绩的新势力车企。

理想汽车在7月份的交付量显然是产品定位符合市场需求、口碑出色和产能也跟上的综合结果，年内挑战月交付量4万台的目标成功率很高，而在理想MEGA上市之后，理想汽车的销量还将进一步提升。

零跑汽车7月份交付量为14335台，可以说零跑C11增程版车型的确功不可没，而在8月1日，零跑C11和零跑C01的部分配置车型亦进行了1~2万元的价格下调，想必8月份的交付量成绩也不会太差。

哪吒汽车的交付量破万台可以说是意料之中，7月份的交付量也达到了10039台，但比起6月份的交付量成绩不升反降，显然是跑车哪吒GT的热度不能持续，而2024款哪吒S即使厂商指导价15.98万元起，整体配置却不够有诚意。

值得一提的是，由传统车企打造的新能源汽车品牌，在7月份实现了爆发增长。其中，广汽埃安7月销量4.5万辆，同比增长80%，极氪7月交付量1.2万辆，同比增长139.7%。

传统车企加速向电动化转型，不仅会进一步搅动市场竞争，也会给新势力构成挑战。传统车企在研发、制造和体系能力上往往拥有深厚积淀，一旦全情投入电动化转型布局，将给新势力带来一定冲击。

极氪凭借着极氪X车型，在原本不差的交付量基础上更进一步，7月份交付量达到了12039台。当然，极氪X虽然门槛不是非常低，但性价比却还不错，或有交付量继续上升的空间，毕竟极氪001和极氪009的交付成绩可以说几乎接近瓶颈。

广汽埃安7月销量也保持较高增速，达45025辆，同比增长80%。1至7月累计销量254361辆，同比增长103%。据悉，广汽埃安于7月推出了两款新车，包括昊铂品牌的首款量产车型Hyper GT、AION Y Younger星耀版。

此前，广汽埃安总经理古惠南在接受采访时也表示，在2023年埃安的销售目标是保50万辆，挑战60万辆。这意味着，截至今年7月，埃安已完成既定销量目标的50.86%。埃安车型的终端优惠并不算高，因此还有进一步冲量的潜力。之后在昊铂Hyper GT的交付量继续放大之后，埃安品牌的月交付量很可能轻松突破5万台。

深蓝汽车7月份交付量为13172台，其中深蓝S7车型自6月底上市以来，累计交付达到9197台，对交付量可谓功不可没。但另一方面，由于深蓝汽车的产品线中目前仅有2款车型，如果后续没有新车持续跟进可能销量也会有下滑。

据数据显示，我国汽车工业2023年上半年完成营业收入44931.3亿元，同比增长13.1%，实现利润总额2176.3亿元，增长10.1%。上半年新能源车产量378.8万辆，同比增长42.4%。新能源汽车生产的快速增长，带动了汽车业利润的增长。同时，新能源汽车发展势头良好，也有效带动了相关产品快速增长，锂离子动力电池、充电桩等产品产量同比分别增长46.4%、53.1%。

此外，新能源汽车的火热也离不开政策的支持。国税总局日前透露的数据显示，2014年9月至2023年6月，国家免征新能源车购置税超2600亿元，其中2023年上半年达491.7亿元，同比增长44%。本报记者 王增益