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丰田全新一代C-HR将会在今年第二季度正式推出，国内开始投产的时间也是在上半年，但轱辘哥认为，丰田全新一代C-HR的上市时间最快也要到今年第三季度。新车上市之后，同样也要面对本田XR-V/缤智等合资小型SUV以及吉利缤越、长安CS35PLUS等国产SUV的挑战。
相比其他竞争对手，丰田C-HR的实力很强。要知道，丰田C-HR全系标配2.0L自吸发动机，匹配上CVT无级变速箱后，结合小型SUV的车重，中后段加速能力很强而且足够线性。另外，丰田C-HR的设计足够个性，但也因此牺牲了不少车内空间。对于注重实用性的朋友来说，10万出头有不少空间能力更强的选择。
结合此前曝光的丰田全新一代C-HR渲染图，新车并没有放弃飘逸的设计风格，而且在此基础上进行更为年轻化的调整，比如大尺寸熏黑蜂窝状进气格栅、隐藏式排气布局、贯穿式LED尾灯组、小尺寸扰流板等等。有消息透露，丰田全新一代C-HR基于全新TNGA平台打造，整车尺寸会比现款丰田C-HR更具优势，内饰方面会采用皇冠车型的最新设计风格。
至于动力方面，丰田全新一代C-HR除了提供1.8L油电混合动力、2.0L油电混合动力、2.0L插电式混合动力以及纯电动版本，而纯电动版本有可能会命名为“bZ2”。在轱辘哥看来，丰田C-HR燃油版和混动版在国内市场是有竞争优势的，但纯电动版本未必。参考丰田C-HR EV在国内的售价，20万出头的小型SUV有smart精灵#1、奥迪Q2L e-tron等，但这些车型在国内市场并没有太多起色，消费者更愿意选择比亚迪的元PLUS、埃安AION Y等，空间够大，续航更出色，价格也更亲民。
自2018年上市以来，丰田C-HR便与其他常规的SUV形成差异化区隔，并成功开拓出精品潮流SUV的细分市场，丰田对于全新一代C-HR也是寄予了厚望。不过，市场更关注的是新车到底用上了什么新科技，三大件有没有明显的提升。这几点决定了丰田C-HR在国内小型SUV市场的未来表现。
（文：six）
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